据最新消息，受台风“珊珊”影响，日本不少知名企业停止工厂运营。其中，丰田汽车宣布，其在日本的所有工厂继续暂停运营，直至下周一上午。日产的九州工厂也在本周四和周五停摆，本田已暂时关闭其位于九州西南部熊本的工厂。此外，半导体公司瑞萨电子、 Tokyo Electron和罗姆半导体也已暂停了位于风暴路径上部分工厂的工作。

截至当地时间8月30日10时，台风“珊珊”已在日本造成4人死亡，96人受伤，1人失踪。全日空航空公司当天取消西日本地区机场起降航班346架次，日本航空公司取消航班287架次。台风还导致东海道新干线一度全线暂停。

丰田等工厂停工

当地时间29日8时左右，今年第10号台风“珊珊”在日本九州地区鹿儿岛县萨摩川内市附近登陆。最大风速约为每秒70米，是这一地区有相关记录以来最强风暴之一。当地时间8月30日，第10号台风“珊珊” 继续从西日本地区向东移动。

受“珊珊” 影响，全日空航空公司30日当天取消西日本地区机场起降航班346架次，日本航空公司取消航班287架次。九州电力运营商说，台风一度导致超过25万户家庭断电，截至30日仍有6500户家庭尚未恢复供电。另据央视新闻援引日本广播协会电视台报道，截至当地时间30日10时，台风“珊珊”已在日本造成4人死亡，96人受伤，1人失踪。

受台风“珊珊”影响，日本丰田汽车公司在日本全国范围内的工厂停摆将持续至9月2日上午，9月2日当天将判断下午是否复工。此前8月28日，丰田汽车公司宣布，受台风“珊珊”的影响，其日本国内全部14家工厂的28条生产线将暂时停工，预计停工时间为当日傍晚至29日上午。这是丰田汽车公司自2023年8月因零部件订购系统故障以来，首次暂停日本国内所有工厂的运行。

最新披露的财报显示，2024财年第一季度（4月至6月），丰田汽车销售额为11.84万亿日元（约合人民币5713亿元），较上年同期增长12.2%，净利润增长1.7%至1.33万亿日元。受集团接连发生的认证违规问题影响，销量有所下滑，但受惠于外汇市场上日元汇率贬值等，销售额与净利润双双创下第一财季新高。反映主营业务盈利情况的营业利润为1.3万亿日元，同比增长16.7%。

除丰田外，日产的九州工厂也在本周四和周五停摆，本田也已经暂时关闭其位于九州西南部熊本的工厂。马自达公司从周四晚间起，就暂停位于日本西部的广岛和山口县防府工厂的运营。此外，半导体公司瑞萨电子、 Tokyo Electron和罗姆半导体（Rohm）也已暂停了位于风暴路径上部分工厂的工作。

台风“珊珊”给日本铁路造成严重影响。东海道新干线8月30日东京站至名古屋站路段全天暂停运行，31日三岛站至名古屋站路段全天暂停运行。九州新干线30日全天全线暂停运行。山阳新干线30日广岛站至博多站路段全天暂停运行，31日尽管从始发车开始恢复运行，但会减少运行班次。

东日本铁路公司(JR东日本)发布消息称，受大雨影响，JR东海道线小田原站至热海站路段30日从始发车起暂停运行。因轨道路堤被雨水冲毁，小田急线在神奈川县内的伊势原站至小田原站路段暂停运行。

另据日本媒体28日报道，随着超强台风“珊珊”逼近，日本执政党自由民主党新总裁选举受到影响。前环境大臣小泉进次郎、经济安全保障担当大臣高市早苗等人表示将推迟宣布参选党总裁。

不过，从资本市场的反应来看，台风“珊珊”并未对日本股市带来影响。周五（8月30日），日经225指数收盘涨0.52%，报38563.65点。权重股方面，软银集团涨超3%，伊藤忠商事涨2.94%，日立涨2.79%，瑞萨电子涨2.70%，丰田汽车涨1.43%，日产汽车涨1.26%。

“大米荒”持续

值得注意的是，日本国内的“大米荒”仍在持续。

日本总务省8月30日公布的8月东京都23区消费者物价指数（生鲜食品除外，2020年为100）为107.9，较上年同期上涨2.4%。涨幅较7月的2.2%扩大。大米价格同比大涨26.3%，呈现约20年来的大幅增长。

据新华社消息， 日本部分地区7月开始出现“大米荒”，现已波及该国更多地区。东京、大阪等多地超市的大米出现断货或限购情况。大阪府近日呼吁日本中央政府尽快投放储备米，以缓解供应紧张。

大阪府上周实施的一项紧急调查结果显示，大阪府约80%的零售店出现大米断货情况。在首都东京，许多超市大米货架空空。类似情况也出现在埼玉县、福冈县、大分县和广岛县等地。农林水产省数据显示，截至6月末，该国大米民间库存量为156万吨，同比减少41万吨，创1999年以来新低。

按大阪府的说法，造成这一状况的主要原因一方面是去年夏季酷暑导致日本大米产量减少，另一方面是外国游客人数增加推动大米需求增长。此外，日本气象厅本月早些时候发布日本东部太平洋南海海槽大地震发生可能性增高的提示，引发部分民众大量购买和囤积大米。